Сайт 18+
.:. Авто .:. Новости .:. Мировые новости .:. Мультики .:. Видео .:. Игры .:. Клубы .:. Друзья
.:. Органайзер .:. Стихи .:. Смайлики .:. Статистика .:. Летопись .:. Правила .:. FAQ .:. Админы .:. Голосование .:. Банеры
.:. Почта .:. Галерея .:. ФОТО-Галерея .:. Крик души .:. Гороскоп .:. Знакомства .:. Именинники .:. Погода
    .:. Главная .:. Пати .:. Анекдоты и Истории .:. Чат .:. Гостевая .:. Форум .:. Шахматы .:. Журнал .:. Пользователи .:. WhoIS .:. FAQ .:. Смайлики
Acura NSX

Acura NSX


Спортивный автомобиль Acura NSX, вызывает поток хвалебных отзывов со стороны специалистов и покупателей. Его называют лучшим автомобилем в мире по управляемости, который поразительно сочетает в себе высокие технические данные и стилистическую утонченность.

Создав в 1990 году модель NSX, фирма имеет в своей производственной программе автомобиль, целиком изготовленный из легкого металла. Результат этих усилий: порожний вес машины не превышает 1370 кг. На первый взгляд не такой уж легкий, но для машины, до предела напичканной всяческими техническими изысками, довольно мало.

Создание модели Acura NSX стало самовыражением компании Honda, так как новый флагман модельного ряда воплотил в себе новейшие решения как в концепции, так и в технологии. Автомобиль оснащается мощными V-oбразными двигателями с четырьмя клапанами на цилиндр и имеет алюминиевый кузов, что до сих пор свойственно только очень "породистым" автомобилям. В день выпускается лишь 25 экземпляров "Акуры". Салон автомобиля имеет компоновку типа Double Suround, которая обеспечивает и водителю и пассажиру достаточно пространства. Созданию интерьера способствовало знакомство дизайнеров компании Honda с обзорностью и эргономичностью кабины пилота американского реактивного истребителя F-16 Fighting Falcon. Прекрасную обзорность для водителя в модели Acura NSX обеспечивает необычно большое для спортивного автомобиля обилие гнутых стекол. О дизайне модели Acura NSX, созданной 11 лет назад, до сих пор нельзя сказать ничего плохого - аэродинамически чистые формы кузова плавно и изящно перетекают от переднего бампера к заднему спойлеру. Для сохранения устойчивости на больших скоростях служит система RTU, а при встречном ветре и переменных дорожных условиях для этой же цели служит самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.

Базовая комплектация модели 1998 года включает в себя четырехканальную систему ABS, которая независимо управляет дисковыми тормозами на всех колесах. Автомобиль оснащен электронной системой регулирования тягового усилия и надувными подушками безопасности Rayon 66 американской фирмы Du Pont. При изготовлении Acura около 40 процентов сварочных работ выполняются вручную, а для полного изготовления новенького автомобиля требуется целых 4 дня, из них два с половиной - для окраски. После этого каждый автомобиль прогоняется по испытательному треку со скоростями 120, 160 и 200 км/ч и лишь после этого отправляется в торговую сеть. Покупателям предлагаются два двигателя V6: 3,0-литровый мощностью 256 л.с. с 4-ступенчатым "автоматом" и 3,2-литровый мощностью 290 л.с., комплектуемый 6-ступенчатой "механикой". Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 5,9 с, а максимальная скорость достигает 270 км/ч. В стандартное оснащение входят кожаная обивка салона, системы круиз- и климат-контроля, система настраиваемого выхлопа двигателя и аудиосистема высшего класса фирмы Bose. Возможные опции: АКПП, навигационная система, люк.

Вариант NSX-T отличается съёмными частями крыши, позволяющими владельцу этого купе чувствовать как в открытом кабриолете. Заднерасположенные силовые агрегаты включают высокофорсированные 3,0- и 3,2-литровые V-образные "шестерки" мощностью 255 и 293 л.с. соответсвенно. С мотором меньшей мощности предлагают "адаптивный" и "секвентивный" 4-ступенчатый "автомат".

Acura NSX/ NSX-T вполне доступный автомобиль класса люкс по сравнению со всеми другими "одноклассниками", стоящими, по крайней мере, вдвое дороже. Модели NSX и NSX-T выполнены в итальянском стиле - их носовая часть проработана с особой тщательностью, - однако обе они все же не могут сравниться с традиционными Ferrari и Lamborghini, для которых характерно непревзойденное японское качество сборки. В отличие от большинства других машин того же класса, Acura NSX/ NSX-T хороша еще и тем, что не вынуждает водителя сгибаться в три погибели, чтобы протиснуться на сидение и сесть за руль. Обе модели выглядят по-настоящему цивилизованно уровень комфорта, эргономические характеристики и качество езды свидетельствуют о том, что это действительно купе класса люкс.

Правда, шестицилиндровый двигатель, поначалу кажется маловатым для машин такого класса, однако на деле и NSX, и NSX-T по любому рабочему показателю ничуть не уступают даже лучшим и довольно дорогим спортивным автомобилям. Недавняя новинка - система выпуска с низким противодавлением и зеленые теплопоглощающие окна.

В 2002 году - появление NSX II поколения, в которой сохранилась уникальная технология изготовления несущего кузова NSX из алюминиевых сплавов. У модели слегка изменена внешность, что привело к улучшению и без того неплохих скоростных качеств. Максимальная скорость возросла с 270 до 281 км/ч без увеличения мощности двигателя (293 л.с. для США). Модернизированная NSX сохранила агрессивный вид, который был продемонстрирован на выставочном образце Honda NSX-R на автосалоне в Токио осенью 2001 г. Конструкторы предложили высокорасположенные на передних крыльях универсальные оптические блоки с малогабаритными фарами. В отличае от предыдущих лет, когда покупателям предлагались два варианта NSX с механической и автоматической коробками передач, в 2002 году появилось лишь наиболее мощное исполнение с механической 6-ступенчатой коробкой передач.



Acura NSx 3.0
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Статус производства производится
Заводское обозначение кузова NA126
Начало выпуска 1997 г.
Конец выпуска нет данных
КУЗОВ
Тип кузова купе
Количество дверей 2
Количество мест 2
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя V6
Компоновка двигателя спереди, поперечно
Наддув -
Объем двигателя, куб. см 2977
Мощность, л.с./об мин 256/6800
Крутящий момент, Нм/об мин 284/5400
Максимальная скорость, км/час 260
Разгон до 100 км/час, с 7
Марка топлива бензин 95
Расход, л на 100 км 17.1
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Система питания распределённый впрыск топлива
ПРИВОД
Тип привода задний
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая 4
Механическая нет данных
ПОДВЕСКА
Передняя независимая, пружины
Задняя независимая, пружины
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4430
Ширина, мм 1810
Высота, мм 1160
Колесная база, мм 2530
Колея колес спереди, мм 1510
Колея колес сзади, мм 1530
Клиренс, мм 120
ПРОЧЕЕ
Размер шин нет данных
Снаряженная масса, кг 1430
Полная масса, кг 1610
Объем багажника, л 155
Объем топливного бака, л 70




Acura NSx 3.6
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Статус производства производится
Заводское обозначение кузова NA126
Начало выпуска 1997 г.
Конец выпуска нет данных
КУЗОВ
Тип кузова купе
Количество дверей 2
Количество мест 2
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя V6
Компоновка двигателя в центре, продольно
Наддув -
Объем двигателя, куб. см 3179
Мощность, л.с./об мин 280/7300
Крутящий момент, Нм/об мин 298/5300
Максимальная скорость, км/час 270
Разгон до 100 км/час, с 5
Марка топлива бензин 95
Расход, л на 100 км 16.8
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Система питания распределённый впрыск топлива
ПРИВОД
Тип привода задний
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая нет данных
Механическая 6
ПОДВЕСКА
Передняя независимая, пружины
Задняя независимая, пружины
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4430
Ширина, мм 1810
Высота, мм 1160
Колесная база, мм 2530
Колея колес спереди, мм 1510
Колея колес сзади, мм 1530
Клиренс, мм 120
ПРОЧЕЕ
Размер шин нет данных
Снаряженная масса, кг 1410
Полная масса, кг 1610
Объем багажника, л 155
Объем топливного бака, л 70
Acura
  • Acura CL
  • Acura EL
  • Acura Integra
  • Acura MDX
  • Acura NSX
  • Acura RL
  • Acura RSX
  • Acura SLX
  • Acura TL
  • Acura TSX
  • История фирмы
  • Audi
    BMW
    Chevrolet
    Chrysler
    Daewoo
    Ferrari
    Honda
    Lamborghini
    Mercedes Benz
    Nissan
    Peugeot
    Porsche
    Suzuki
    Toyota
    VolksWagen
     

    ©2000-2015 Гараж нашего города
    Веб мастер и владелец Воробьев Евгений Константинович ICQ(глоб) 8117131