Сайт 18+
.:. Авто .:. Новости .:. Мировые новости .:. Мультики .:. Видео .:. Игры .:. Клубы .:. Друзья
.:. Органайзер .:. Стихи .:. Смайлики .:. Статистика .:. Летопись .:. Правила .:. FAQ .:. Админы .:. Голосование .:. Банеры
.:. Почта .:. Галерея .:. ФОТО-Галерея .:. Крик души .:. Гороскоп .:. Знакомства .:. Именинники .:. Погода
    .:. Главная .:. Пати .:. Анекдоты и Истории .:. Чат .:. Гостевая .:. Форум .:. Шахматы .:. Журнал .:. Пользователи .:. WhoIS .:. FAQ .:. Смайлики
Audi Steppenwolf

"He was a steppenwolf..." "Он был степным волком..." Название и мелодия полузабытой вещицы "Бони М" назойливо крутилась в голове, когда сотрудники "Audi" сдернули покрывало с экспериментального "Steppenwolf". Автомобиль полностью отвечает своему экзотическому имени. Он чертовски быстр, вынослив, и ему все равно, что у него под лапа... извините, под колесами - асфальт или бездорожье. Один мой знакомый страдает ностальгией странной формы. Иногда вечерами он крутит видеокассеты с записью "Париж-Дакаров" восьмидесятых годов, где по степям и пустыням мчатся суперкары-джипы "Porsche 959". Бедняга сетует, что сейчас таких машин не делают, а цена сохранившихся экземпляров тех лет вплотную приближается к стоимости замка в Ирландии... Думаю, "Steppenwolf" сможет его утешить, коль будет дан зеленый свет серийному производству такой машины. Это настоящий спорткар-внедорожник. По городским улицам на "Steppenwolf" можно разъезжать, будто на обычном купе. Мотор V6 объемом 3,2 л и мощностью 225 сил гарантирует отменную динамику. Чтобы стрелка спидометра вспрыгнула от нуля до риски "100", нужно около семи секунд. На магистрали из "Steppen-wolf" можно выжать свыше 230 км/ч. В наружные зеркала вмонтированы крохотные фары. Стильная вещица для внедорожников будущего. На асфальте автомобиль резок и быстр. Он почти не кренится на виражах, поскольку его кузов "прижат" к дороге, словно у обычного спорткупе. Даже окружающие наверняка станут недоумевать: зачем такой машине "клыкастые" джиповские колеса? Все становится на свои места, когда водитель нажимает клавишу на панели управления. В недрах автомобиля напрягаются "мускулы" гидропневматической подвески, и "Степной волк" встает в полный рост. Отныне клиренс, словно у заправского джипа, достигает 22,5 см! Теперь машине не страшны пустыни и степи... Автомобиль снабжен полноприводной трансмиссией "Haldex" (она используется на различных модификациях "Audi A3 quattro"). Когда начинают проскальзывать передние колеса, подключаются задние. На бездорожье выручают электронные устройства, которые заменяют привычные блокировки дифференциалов. Это EDL (Electronic Differential Lock), которое при необходимости перераспределяет крутящий момент между колесами одной оси, и противозаносная система ESP - она может подтормаживать буксующее колесо, мешая ему зарыться в грунт. "Steppenwolf" напоминает хэтчбек "А3" не только трансмиссией, но также общими очертаниями кузова. Хотя многое дизайнеры позаимствовали от спортивного "ТТ". Например, хищную "ухмылку" решетки радиатора. Автомобиль щеголяет и некоторыми чисто внедорожными атрибутами. Помните мини-прожектора возле наружных зеркал, которыми модно было украшать внедорожники семидесятых-восьмидесятых годов? Ими щеголяли даже советские "уазики". Стилисты "Audi" переосмыслили эту деталь: крохотные мощные фары просто имплантированы в корпуса наружных зеркал. В "Steppenwolf" легко угадываются черты серийного хэтчбека "Audi A3". В концептуальной разработке можно найти также ряд "общеавтомобильных" ценностей, которые не помешают любым серийным внедорожникам. Вы, например, наверняка знаете, что "запаски" во многих джипах крепятся сзади под днищем. Представляете, как "приятно" извлекать их оттуда, особенно в ненастную погоду. Запасное колесо "Steppenwolf" хранится там же, но в закрытом кофре. При необходимости он выдвигается, словно ящик письменного стола. Есть еще одна замечательная вещица: когда кузов поднят до максимальной высоты, садиться или выходить из автомобиля все равно удобно - благодаря подножкам, которые автоматически выдвигаются из порогов. Как видите, "Степной волк" выживает в любых условиях. Машина одинаково хорошо приспособлена и для асфальта, и для внедорожных приключений.
Acura
Audi
  • Audi 100
  • Audi 50
  • Audi 80
  • Audi A2
  • Audi A3
  • Audi A4
  • Audi A4 Avant
  • Audi A6
  • Audi A6 Avant
  • Audi A8
  • Audi Allroad
  • Audi Avantissimo
  • Audi S2
  • Audi S4
  • Audi S4, S6, S6+(4A)
  • Audi S6
  • Audi S6 Avant
  • Audi S8
  • Audi Steppenwolf
  • Audi TT
  • Audi V8
  • История фирмы
  • BMW
    Chevrolet
    Chrysler
    Daewoo
    Ferrari
    Honda
    Lamborghini
    Mercedes Benz
    Nissan
    Peugeot
    Porsche
    Suzuki
    Toyota
    VolksWagen
     

    ©2000-2015 Гараж нашего города
    Веб мастер и владелец Воробьев Евгений Константинович ICQ(глоб) 8117131